模拟动力是无极变速电机由油门踏板控制制其变速，换挡动态模拟系统是有实车的完整变速箱（含齿轮）、离合器和飞轮等组成，学院训练时有振感。

    模拟动力通过离合器传给变速器的输入轴。模拟汽车惯性力由飞轮传给变速器出轴通过模拟动力和惯性力的组合和共同作用，使训练台的各部件得于实车运行相十分接近的状态。也只有当变速器的输入和输出轴的转速相协调时才能顺利换挡，否则会挂不上挡位。操作错误时发生齿轮撞击声音，踏下制动踏板（同时控制传感器），通过制动器可是飞轮减速。